Počet přístupů na stránky:


Optimalizováno pro prohlížeč:

Locations of visitors to this page

Design by RAILMAN (c) 2007-2011

Putování po Švýcarsku 2010

část 1.


Fotografie pořídil: © Tomáš Randýsek


Naše týdenní prázdninové putování po Švýcarsku jsme začali v Ženevě, která je se svými 186.000 obyvateli druhým největším městem Švýcarska. Ženeva je velice kosmopolitní, podle statistik zde žije asi 44% cizinců.
Město leží na břehu ženevského jezera, v místě, kde z něj vytéká řeka Rhône. Na západním okraji města se táhne pohoří Jura, na jižním a východním okraji se zvedají západní Alpy s největší horou Mont Blanc, která je za jasného počasí vidět přímo z města nebo z jezera.
Ženeva je také neformálním střediskem francouzsky hovořícího obyvatelstva, což se projevuje při běžné komunikaci s místními lidmi. Mimo hotely a turistické centrum se bohužel jinak než francouzsky nedomluvíte.



Městská hromadná doprava v Ženevě je rozmanitá. Návštěvník může využít autobusy, trolejbusy, tramvaje a příměstské vlaky. Mimo MHD lze také využít pravidelnou lodní dopravu mezi městy na jezeře, nebo se projet lodí na některé z okružních vylídkových plaveb. Při ubytování v hotelu jsme dostali zdarma kartičky na bezplatné využívání městské hromadné dopravy. Stačilo jen vyplnit jméno a datum od kdy do kdy a mohli jsme po Ženevě jezdit kdykoli a kamkoli. Tomu tedy říkám podpora veřejné dopravy.
Vzhledem k časovému vytížení a poměrně velké vzdálenosti k nějaké zajímavé úzkorozchodné či horské železnici, jsme navštívili pouze ženevské letiště Geneve-Cointrin a ženevské hlavní nádraží. K přepravě z letiště na nádraží jsme využili zdarma příměstský vlak.



Nádraží Geneve

Vstupní halou jsme vylezli na prv-
ní nástupiště a než jsme se roz-
koukali ...

... už přijížděl první vlak.

Příjezd osobního vlaku.



A z druhého nástupiště již odjížděl další osobní vlak, který měl 12 vagonů a na konci řídící vůz:



Z dalšího nástupiště odjíždí vysokorychlostní jednotka, kterou vzápětí míjí příjíždějící
osobní vlak:



Mezitím projíždí přes hlavní nádraží nákladní expres:



Odjezd dalšího osobního vlaku, který se míjí s vlakem přijíždějícím. Prostě stále je na co se dívat:


Pohled na odstavné nádraží.

Odstavená francouzská lokomo-
tiva řady BB 7266.



Práce elektrické posunovací lokomotivy řady Ee 934 556-2:


Pohled na čtvrté nástupiště z ú-
rovně kolejí.

Východní zhlaví s odstavným ná-
dražím.

Západní zhlaví.



Příjezd dalšího osobního vlaku:


Elektrická lokomotiva řady Re
4/4" No. 11147.

Elektrická lokomotiva řady Re
460 064-9 "Mythen".

Elektrická lokomotiva řady Re
460 064-9 "Mythen".



Nádraží v Ženevě je výchozím resp. koncovým bodem mezinárodního spojení mezi Francií a Švýcarskem, které zajišťují soupravy TGV. Na následujících snímcích je zachyceno přistavení soupravy TGV k odjezdu do Francie. Bezprosředně k soupravě jsme se bohužel nedostali, jelikož Švýcarsko není v eurozóně a čtvrté nástupiště je tranzitním prostorem a spadá pod přísnou celní kontrolu jako při odbavení na letišti:



Před odjezdem ještě přijela souprava RABDe z mezinárodního letiště Geneve-Cointrin:



A potom už byla vlaková cesta pro TGV volná:



Následující den jsme se podívali na letiště a pro zpáteční cestu jsme využili vlakové spojení příměstskou jednotkou RABe řady 514:



Odjezd příměstské jednotky IC2000 na letiště v Ženevě:


Pokračování reportáže - Putování po Švýcarsku 2010 - část 2.


Nahoru